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Ehrenabzeichen

IN DER NACHKRIEGSJAHR WAR DIE FAHRRADINDUSTRIE EIN ATTRAKTIVES INVESTITIONSBEREICH. Komponenten könnten von Fabriken in den Midlands hergestellt werden, was die Nachfrage nach Überseeimporten verringert. Es gab einen enormen Nachholbedarf bei den Verbrauchern nach einem eigenen, günstigen Transportmittel, während es Hunderttausende ernsthafte Radfahrer gab.

Ein paar von Montys Kopfabzeichen

Condor war zu dieser Zeit eines von Hunderten Geschäften im ganzen Land, die maßgeschneiderte Rahmen herstellten und Ausrüstung für Clubradfahrer, Touren- und Rennfahrer lieferten. Jeder handgefertigte Rahmen trug seine eigene, einzigartige Marke, die den jeweiligen Hersteller oder Fahrradladen identifizierte. Die Rahmenplaketten waren aufgenietet.

Ordentlich in einer Schublade versteckt, jedes in einer durchsichtigen Plastiktasche versiegelt, hat jemand (wahrscheinlich Monty) eine bedeutende Sammlung von Kopfabzeichen aus ganz Großbritannien und der Welt zusammengetragen.

Es sind hübsche kleine Schmuckstücke, jedes mit einer Geschichte, jedes wunderschön gestaltet, einige schwer genug, um ein Schlachtschiff zu versenken.

Hetchins-Kopfabzeichen

Dayton-Kopfabzeichen

Gillo-Kopfabzeichen

Pariser Kopfabzeichen

Freddie Grubb Kopfabzeichen

Es gab viel zu sortieren, also haben wir wie eine Elster die größten und glänzendsten Schätze herausgesucht.

The Condor archives are full of vintage cycling memorabilia including framesets, Campagnolo Nuovo Record components and metal headbadges. They were collected by our founder, Monty Young, from his friends and other bicycle builders in the fifties and sixties.

A few of Monty's head badges

In post-war years the bike industry was an attractive field in which to invest. Components could be produced by factories in the Midlands thus reducing the demand for overseas imports. There was huge demand among consumers for their own cheap form of transport, while serious cyclists numbered in their hundreds of thousands.

Condor was one of hundreds of shops all over the country at this time, building custom frames and supplying equipment to club cyclists, tourers and racers. Each hand built frame carried its own unique marque identifying that particular builder or bike shop. The frame badges were riveted on.

Tucked neatly in a drawer, each sealed in a clear plastic pocket, someone (probably Monty) has amassed a significant collection of head badges from all over Britain and the world.

They are pretty little trinkets, each with a story, each beautifully designed, some heavy enough to sink a battle ship.

Hetchins Head Badge

Dayton Head Badge

Gillo Head Badge

Paris Head Badge

Freddie Grubb Head Badge

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