IN DER NACHKRIEGSJAHR WAR DIE FAHRRADINDUSTRIE EIN ATTRAKTIVES INVESTITIONSBEREICH. Komponenten könnten von Fabriken in den Midlands hergestellt werden, was die Nachfrage nach Überseeimporten verringert. Es gab einen enormen Nachholbedarf bei den Verbrauchern nach einem eigenen, günstigen Transportmittel, während es Hunderttausende ernsthafte Radfahrer gab.
Condor war zu dieser Zeit eines von Hunderten Geschäften im ganzen Land, die maßgeschneiderte Rahmen herstellten und Ausrüstung für Clubradfahrer, Touren- und Rennfahrer lieferten. Jeder handgefertigte Rahmen trug seine eigene, einzigartige Marke, die den jeweiligen Hersteller oder Fahrradladen identifizierte. Die Rahmenplaketten waren aufgenietet.
Ordentlich in einer Schublade versteckt, jedes in einer durchsichtigen Plastiktasche versiegelt, hat jemand (wahrscheinlich Monty) eine bedeutende Sammlung von Kopfabzeichen aus ganz Großbritannien und der Welt zusammengetragen.
Es sind hübsche kleine Schmuckstücke, jedes mit einer Geschichte, jedes wunderschön gestaltet, einige schwer genug, um ein Schlachtschiff zu versenken.
Es gab viel zu sortieren, also haben wir wie eine Elster die größten und glänzendsten Schätze herausgesucht.