Goodyear Vector Sport Tubeless Tyre
Die Haltbarkeit unter allen Bedingungen und der verbesserte Pannenschutz machen den High-Performance Vector Sport zu einer zuverlässigen Wahl für Langstreckeneinsätze auf der Straße. Ausgestattet mit einem doppelten R:Shield-Pannenschutzgürtel und einer robusten einlagigen 60-tpi-Karkasse sowie Tubeless Ready- und Tube-Type-Optionen ist der Vector Sport die ideale Wahl für Fahrer, die die Extradistanz zurücklegen möchten.
Es gibt keine falschen Bedingungen, nur die falsche Ausrüstung. Wir stellen den Vector Sport vor, der für Sportler entwickelt wurde, die ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Leistung in einem Paket wünschen. Der Vector Sport ist mit der Dual R:Shield-Technologie ausgestattet; 2 Lagen Pannenschutzgewebe unter der Profilkappe sorgen für Sicherheit und ein geschmeidiges Fahrgefühl.
Um als Erster fertig zu werden, musst du zuerst fertig sein! Für Zuverlässigkeit vor allem bietet der Vector Sport eine hervorragende Schnitt- und Abriebfestigkeit. Durch die Verwendung der Dynamic:HP-Mischung und des langlebigen 60TPI-Gehäuses bietet die Kombination von Technologien außerdem eine hervorragende Traktion und sorgt so für eine gleichmäßige und stabile Fahrt, unabhängig von den Straßenbedingungen. Das einzigartige Profilmuster des Vector Sport wurde entwickelt, um auch auf nassen oder rutschigen Oberflächen Kanten-zu-Kante-Grip und Kontrolle zu bieten.
Ein Drahtreifen, der ohne Schlauch funktionsfähig ist, aber Dichtmittel benötigt, um den Luftdruck gemäß ISO 4223-1 aufrechtzuerhalten. Ein schlauchloser Reifen verwendet einen mit Butyl überzogenen Wulst, um den Reifen gegen die Felge abzudichten. Im Allgemeinen wird die Felge mit einem nicht porösen Klebeband abgedichtet, während für die Reifenkarkasse die Verwendung von Dichtmittel erforderlich ist, um die Luft zurückzuhalten. Empfohlene Dichtmittelmenge: 30–50 ml pro Reifen. Die Menge variiert je nach Felgendesign und verwendetem Felgenband.
Eine proprietäre Mischung aus synthetischem und natürlichem Gummi, die die Pannensicherheit verbessert und gleichzeitig zuverlässigen Grip und geringen Rollwiderstand gewährleistet.
Hierbei handelt es sich um einen zweischichtigen Pannenschutzgürtel, der sich unter der Profilkappe des Reifens befindet. Die Anordnung des Gürtels unterhalb der Profilkappe bietet unübertroffenen Pannenschutz und sorgt gleichzeitig für geschmeidige Seitenwände, um eine hohe Leistung zu gewährleisten.
- Verbindung: Dynamisch:HP
- Technologie: TR / R:Shield
Die Haltbarkeit unter allen Bedingungen und der verbesserte Pannenschutz machen den High-Performance Vector Sport zu einer zuverlässigen Wahl für Langstreckeneinsätze auf der Straße. Ausgestattet mit einem doppelten R:Shield-Pannenschutzgürtel und einer robusten einlagigen 60-tpi-Karkasse sowie Tubeless Ready- und Tube-Type-Optionen ist der Vector Sport die ideale Wahl für Fahrer, die die Extradistanz zurücklegen möchten.
Es gibt keine falschen Bedingungen, nur die falsche Ausrüstung. Wir stellen den Vector Sport vor, der für Sportler entwickelt wurde, die ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Leistung in einem Paket wünschen. Der Vector Sport ist mit der Dual R:Shield-Technologie ausgestattet; 2 Lagen Pannenschutzgewebe unter der Profilkappe sorgen für Sicherheit und ein geschmeidiges Fahrgefühl.
Um als Erster fertig zu werden, musst du zuerst fertig sein! Für Zuverlässigkeit vor allem bietet der Vector Sport eine hervorragende Schnitt- und Abriebfestigkeit. Durch die Verwendung der Dynamic:HP-Mischung und des langlebigen 60TPI-Gehäuses bietet die Kombination von Technologien außerdem eine hervorragende Traktion und sorgt so für eine gleichmäßige und stabile Fahrt, unabhängig von den Straßenbedingungen. Das einzigartige Profilmuster des Vector Sport wurde entwickelt, um auch auf nassen oder rutschigen Oberflächen Kanten-zu-Kante-Grip und Kontrolle zu bieten.
Ein Drahtreifen, der ohne Schlauch funktionsfähig ist, aber Dichtmittel benötigt, um den Luftdruck gemäß ISO 4223-1 aufrechtzuerhalten. Ein schlauchloser Reifen verwendet einen mit Butyl überzogenen Wulst, um den Reifen gegen die Felge abzudichten. Im Allgemeinen wird die Felge mit einem nicht porösen Klebeband abgedichtet, während für die Reifenkarkasse die Verwendung von Dichtmittel erforderlich ist, um die Luft zurückzuhalten. Empfohlene Dichtmittelmenge: 30–50 ml pro Reifen. Die Menge variiert je nach Felgendesign und verwendetem Felgenband.
Eine proprietäre Mischung aus synthetischem und natürlichem Gummi, die die Pannensicherheit verbessert und gleichzeitig zuverlässigen Grip und geringen Rollwiderstand gewährleistet.
Hierbei handelt es sich um einen zweischichtigen Pannenschutzgürtel, der sich unter der Profilkappe des Reifens befindet. Die Anordnung des Gürtels unterhalb der Profilkappe bietet unübertroffenen Pannenschutz und sorgt gleichzeitig für geschmeidige Seitenwände, um eine hohe Leistung zu gewährleisten.
- Verbindung: Dynamisch:HP
- Technologie: TR / R:Shield
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