Continental Grand Prix 5000S TR TdF Limited Edition Tyre
Wenn Sie Gelb, Grün, Weiß und Gepunktet gewonnen haben, gibt es nichts mehr zu sagen. Die besten Fahrer der Welt vertrauen auf den Grand Prix 5000 S TR, der sie Jahr für Jahr zum Sieg bei den Grand Tours führt. Ehren Sie die Tour de France mit der limitierten Stealth Edition. Von den Profis vertraut, von Ihnen gefahren.
Der maximale Reifendruck für Hookless- und Hooked-Anwendungen sowie die maximale innere Felgenbreite sind auf der Reifenverpackung angegeben und können zwischen Hooked- und Hookless-Anwendungen unterschiedlich sein.
Tubeless-fähig.
Bei der Erstmontage empfehlen wir, mindestens 30 ml Conti RevoSealant pro Reifen zu verwenden. Drehen Sie dann den Reifen (das Rad), um das Conti RevoSealant im Reifen zu verteilen, und pumpen Sie es auf den zulässigen Maximaldruck. Überprüfen Sie den Druck vor der nächsten Fahrt und passen Sie ihn auf den gewünschten PSI-Wert an.
Schwarzes Chili-Compound
Die Rolleigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden im Wesentlichen durch drei Faktoren bestimmt, die ineinandergreifen: Haftreibung (Griff), Rollwiderstand und Laufleistung (Laufleistung). Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, kann sich das nachteilig auf mindestens einen der anderen auswirken. Ein Reifen mit maximalem Grip verschleißt schneller und rollt langsamer. Sorgt man nun dafür, dass ein Reifen schneller rollt und langlebiger wird, verringert sich im Gegenzug der Grip.
Mit unserer Black Chili-Mischung, einer Laufflächenmischung, die stets auf den neuesten Erkenntnissen der Polymer- und Rohstoffforschung basiert, haben wir der Radsportbranche eine nachhaltige Lösung geliefert. Je nach Einsatzzweck eines Reifens passen wir die Mischungsrezeptur an die jeweilige Disziplin an – für Straßen- oder Mountainbike, Zeitfahren oder Downhill-Rennen.
Wie das funktioniert? Für Black Chili veredeln wir spezielle Synthesekautschuke mit bewährtem Naturkautschuk zu leistungsfähigen Laufstreifenmischungen. Diesen Mischungen fügen wir dann Rußpartikel hinzu, die wiederum in Form und Oberflächeneigenschaften optimiert sind.
Vectran-Brecher
Vectran wird aus Flüssigkristall-Polymer gesponnen. So entsteht ein thermoplastisches, mehrfädiges Garn. Zum Vergleich: Dieses teilkristalline Gewebe ist schnittfester als Aramid und seine Zugfestigkeit ist fünfmal höher als die von Stahl. Ein Vectran Breaker ist leichter, flexibler und effektiver gegen Schnitte als ein vergleichbarer Nylon-Breaker. Ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.
Lazer Grip , damit Sie eins mit der Straße werden. Die lasergeschnittene Mikroprofilstruktur dehnt sich über die Reifenschulter aus und sorgt für hervorragendes Kurvenverhalten.
Aktive Komforttechnologie
Der revolutionäre Ansatz im Radsport. Die in die Reifenkonstruktion integrierte Active Comfort Technology absorbiert Vibrationen und sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl.
Schlauchlos bereit
Unsere Karkassenkonstruktion ist robust und unempfindlich gegen Beschädigungen und Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: vielseitig einsetzbar, geringes Gewicht und ansprechendes Design. Darüber hinaus können mit dieser Technologie hergestellte Reifen auch Tubeless oder mit Schlauch gefahren werden.
Wir empfehlen die Verwendung unseres Revo-Sealant.
Bei der Erstmontage empfehlen wir, mindestens 30 ml Conti RevoSealant pro Reifen zu verwenden. Drehen Sie dann den Reifen (das Rad), um das Conti RevoSealant im Reifen zu verteilen, und pumpen Sie es auf den zulässigen Maximaldruck. Überprüfen Sie den Druck vor der nächsten Fahrt und passen Sie ihn auf den gewünschten PSI-Wert an.
Kompatibilitäts- und Sicherheitsinformationen für Tubeless-Ready-Reifen (XX-C = Felgen mit Häkel-Typ [hooked]; XX-TSS = Tubeless-Felgen mit gerader Seite [hookless]):
- Ikonisches Lazer Grip-Profil
- Stealth Label - Der Reifen und seine Siege sprechen für sich
- Rennerprobte Qualität
- ETRTO: 28/0-622
- Zoll - 28"
- Gewicht - 280g
Wenn Sie Gelb, Grün, Weiß und Gepunktet gewonnen haben, gibt es nichts mehr zu sagen. Die besten Fahrer der Welt vertrauen auf den Grand Prix 5000 S TR, der sie Jahr für Jahr zum Sieg bei den Grand Tours führt. Ehren Sie die Tour de France mit der limitierten Stealth Edition. Von den Profis vertraut, von Ihnen gefahren.
Der maximale Reifendruck für Hookless- und Hooked-Anwendungen sowie die maximale innere Felgenbreite sind auf der Reifenverpackung angegeben und können zwischen Hooked- und Hookless-Anwendungen unterschiedlich sein.
Tubeless-fähig.
Bei der Erstmontage empfehlen wir, mindestens 30 ml Conti RevoSealant pro Reifen zu verwenden. Drehen Sie dann den Reifen (das Rad), um das Conti RevoSealant im Reifen zu verteilen, und pumpen Sie es auf den zulässigen Maximaldruck. Überprüfen Sie den Druck vor der nächsten Fahrt und passen Sie ihn auf den gewünschten PSI-Wert an.
Schwarzes Chili-Compound
Die Rolleigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden im Wesentlichen durch drei Faktoren bestimmt, die ineinandergreifen: Haftreibung (Griff), Rollwiderstand und Laufleistung (Laufleistung). Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, kann sich das nachteilig auf mindestens einen der anderen auswirken. Ein Reifen mit maximalem Grip verschleißt schneller und rollt langsamer. Sorgt man nun dafür, dass ein Reifen schneller rollt und langlebiger wird, verringert sich im Gegenzug der Grip.
Mit unserer Black Chili-Mischung, einer Laufflächenmischung, die stets auf den neuesten Erkenntnissen der Polymer- und Rohstoffforschung basiert, haben wir der Radsportbranche eine nachhaltige Lösung geliefert. Je nach Einsatzzweck eines Reifens passen wir die Mischungsrezeptur an die jeweilige Disziplin an – für Straßen- oder Mountainbike, Zeitfahren oder Downhill-Rennen.
Wie das funktioniert? Für Black Chili veredeln wir spezielle Synthesekautschuke mit bewährtem Naturkautschuk zu leistungsfähigen Laufstreifenmischungen. Diesen Mischungen fügen wir dann Rußpartikel hinzu, die wiederum in Form und Oberflächeneigenschaften optimiert sind.
Vectran-Brecher
Vectran wird aus Flüssigkristall-Polymer gesponnen. So entsteht ein thermoplastisches, mehrfädiges Garn. Zum Vergleich: Dieses teilkristalline Gewebe ist schnittfester als Aramid und seine Zugfestigkeit ist fünfmal höher als die von Stahl. Ein Vectran Breaker ist leichter, flexibler und effektiver gegen Schnitte als ein vergleichbarer Nylon-Breaker. Ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.
Lazer Grip , damit Sie eins mit der Straße werden. Die lasergeschnittene Mikroprofilstruktur dehnt sich über die Reifenschulter aus und sorgt für hervorragendes Kurvenverhalten.
Aktive Komforttechnologie
Der revolutionäre Ansatz im Radsport. Die in die Reifenkonstruktion integrierte Active Comfort Technology absorbiert Vibrationen und sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl.
Schlauchlos bereit
Unsere Karkassenkonstruktion ist robust und unempfindlich gegen Beschädigungen und Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: vielseitig einsetzbar, geringes Gewicht und ansprechendes Design. Darüber hinaus können mit dieser Technologie hergestellte Reifen auch Tubeless oder mit Schlauch gefahren werden.
Wir empfehlen die Verwendung unseres Revo-Sealant.
Bei der Erstmontage empfehlen wir, mindestens 30 ml Conti RevoSealant pro Reifen zu verwenden. Drehen Sie dann den Reifen (das Rad), um das Conti RevoSealant im Reifen zu verteilen, und pumpen Sie es auf den zulässigen Maximaldruck. Überprüfen Sie den Druck vor der nächsten Fahrt und passen Sie ihn auf den gewünschten PSI-Wert an.
Kompatibilitäts- und Sicherheitsinformationen für Tubeless-Ready-Reifen (XX-C = Felgen mit Häkel-Typ [hooked]; XX-TSS = Tubeless-Felgen mit gerader Seite [hookless]):
- Ikonisches Lazer Grip-Profil
- Stealth Label - Der Reifen und seine Siege sprechen für sich
- Rennerprobte Qualität
- ETRTO: 28/0-622
- Zoll - 28"
- Gewicht - 280g
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