Campagnolo Ekar GT Rear Derailleur
Von Grund auf darauf ausgelegt, Ihnen optimale Leistung, das beste Lenkgefühl und maximale Zuverlässigkeit für Ihre Fahrten auf Schotter, Allroad und Langstrecken zu bieten.
Das Ekar GT-Schaltwerk wurde mit der unübertroffenen Erfahrung und Erfindungsgabe von Campagnolo entworfen und in über 90 Jahren Innovation entwickelt und perfektioniert.
Das dedizierte 1x-System und die 13 Gänge machen es effektiv, das 9-Zahn-Ritzel ermöglicht die Entstehung einer vollständigen Palette von Übersetzungsverhältnissen mit kurzen, gleichmäßig verteilten Schaltvorgängen und gut beibehaltenen Trittfrequenzniveaus.
Technologie, Design und Material wurden ausgewählt, um die spezifischen Leistungsanforderungen von Allroad- und Gravel-Fans zu erfüllen. Die Kombination aus schnellem, präzisem und zuverlässigem Schalten zusammen mit hoher Kettensicherheit, Leichtigkeit, Haltbarkeit und Stärke bedeutet, dass es seinen Platz im Allroad-Bereich wirklich verdient.
Das Design des Schaltwerks mit mittellangem Gehäuse ist mit den verschiedenen Größen der Ritzel aller vier Kassettenkombinationsoptionen kompatibel, von 9-36 bis 10-48, perfekt für alle Gravel-Anforderungen. Die 2D-Bewegungsbahn des Parallelogramms ist speziell für das Ekar GT 1x-System ausgelegt, sodass das Schalten präzise mechanische Bewegungen erfordert, um die 13 Ritzel optimal zu nutzen. Seine größeren Schaltröllchen garantieren optimale Funktion und hohe Kettenretention für Sicherheit und Seelenfrieden, egal in welchem Gelände Sie unterwegs sind.
Die Kupplung ist für eine verbesserte Kettenretentionszuverlässigkeit und minimale Betriebsgeräusche permanent eingerückt und kann zum einfachen Abnehmen des Rades nach vorne verriegelt werden. Allein im Ekar GT-Schaltwerk gibt es mehr als 70 einzelne, sorgfältig entworfene und konstruierte Teile.
Im Gehäuse und Käfig des Ekar GT-Schaltwerks werden kohlenstofffaserverstärktes Polyamid und eloxierte Legierungen 7075 und 6082 gekonnt kombiniert, um die optimale Mischung aus Festigkeit, Haltbarkeit und geringem Gewicht zu erzielen. So wird dauerhaft zuverlässige Funktion sichergestellt und das Schaltwerk widersteht Stößen, Sand und Staub beim harten Fahren auf Schotter. Gleichzeitig kommen Edelstahlschrauben MIT SPEZIELLE OBERFLÄCHENBEHANDLUNG zum Einsatz, die Festigkeit und langfristige Belastbarkeit unter härtesten Bedingungen gewährleisten.
- Neues Design für das 1x13-fach-System: Gravel-orientierte Leistung und Konstruktion
- 2D-Parallelogramm-Bewegungsbahn – präzise mechanische Bewegung speziell für 13 Kettenräder
- Hochwertige Polymer-Schalträdchen - sanfter Kettenlauf und sicherer Halt
- Kohlefaserverstärktes Polyamid und eloxierte 7075- und 6082-Legierungen – für geringes Gewicht, Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit
- Edelstahlschrauben - für Widerstandsfähigkeit und Dauerbelastbarkeit auf Schotter
- Kupplungssperre - für einfaches Abnehmen des Rades
- Ein Antrieb für alle vier Ritzelkombinationen – für den einfachen Einsatz unterschiedlicher Kassetten
Von Grund auf darauf ausgelegt, Ihnen optimale Leistung, das beste Lenkgefühl und maximale Zuverlässigkeit für Ihre Fahrten auf Schotter, Allroad und Langstrecken zu bieten.
Das Ekar GT-Schaltwerk wurde mit der unübertroffenen Erfahrung und Erfindungsgabe von Campagnolo entworfen und in über 90 Jahren Innovation entwickelt und perfektioniert.
Das dedizierte 1x-System und die 13 Gänge machen es effektiv, das 9-Zahn-Ritzel ermöglicht die Entstehung einer vollständigen Palette von Übersetzungsverhältnissen mit kurzen, gleichmäßig verteilten Schaltvorgängen und gut beibehaltenen Trittfrequenzniveaus.
Technologie, Design und Material wurden ausgewählt, um die spezifischen Leistungsanforderungen von Allroad- und Gravel-Fans zu erfüllen. Die Kombination aus schnellem, präzisem und zuverlässigem Schalten zusammen mit hoher Kettensicherheit, Leichtigkeit, Haltbarkeit und Stärke bedeutet, dass es seinen Platz im Allroad-Bereich wirklich verdient.
Das Design des Schaltwerks mit mittellangem Gehäuse ist mit den verschiedenen Größen der Ritzel aller vier Kassettenkombinationsoptionen kompatibel, von 9-36 bis 10-48, perfekt für alle Gravel-Anforderungen. Die 2D-Bewegungsbahn des Parallelogramms ist speziell für das Ekar GT 1x-System ausgelegt, sodass das Schalten präzise mechanische Bewegungen erfordert, um die 13 Ritzel optimal zu nutzen. Seine größeren Schaltröllchen garantieren optimale Funktion und hohe Kettenretention für Sicherheit und Seelenfrieden, egal in welchem Gelände Sie unterwegs sind.
Die Kupplung ist für eine verbesserte Kettenretentionszuverlässigkeit und minimale Betriebsgeräusche permanent eingerückt und kann zum einfachen Abnehmen des Rades nach vorne verriegelt werden. Allein im Ekar GT-Schaltwerk gibt es mehr als 70 einzelne, sorgfältig entworfene und konstruierte Teile.
Im Gehäuse und Käfig des Ekar GT-Schaltwerks werden kohlenstofffaserverstärktes Polyamid und eloxierte Legierungen 7075 und 6082 gekonnt kombiniert, um die optimale Mischung aus Festigkeit, Haltbarkeit und geringem Gewicht zu erzielen. So wird dauerhaft zuverlässige Funktion sichergestellt und das Schaltwerk widersteht Stößen, Sand und Staub beim harten Fahren auf Schotter. Gleichzeitig kommen Edelstahlschrauben MIT SPEZIELLE OBERFLÄCHENBEHANDLUNG zum Einsatz, die Festigkeit und langfristige Belastbarkeit unter härtesten Bedingungen gewährleisten.
- Neues Design für das 1x13-fach-System: Gravel-orientierte Leistung und Konstruktion
- 2D-Parallelogramm-Bewegungsbahn – präzise mechanische Bewegung speziell für 13 Kettenräder
- Hochwertige Polymer-Schalträdchen - sanfter Kettenlauf und sicherer Halt
- Kohlefaserverstärktes Polyamid und eloxierte 7075- und 6082-Legierungen – für geringes Gewicht, Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit
- Edelstahlschrauben - für Widerstandsfähigkeit und Dauerbelastbarkeit auf Schotter
- Kupplungssperre - für einfaches Abnehmen des Rades
- Ein Antrieb für alle vier Ritzelkombinationen – für den einfachen Einsatz unterschiedlicher Kassetten
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