Campagnolo Ekar GT 13-Speed Gravel Groupset

Die neue Ekar GT-Gruppe ist ein rein italienisches Juwel, das für leichtes Pedalieren konzipiert wurde. Die berühmte 13-Gang-Kassette, die neue Ergonomie der Bedienelemente und das gleiche Schaltwerk, in dem alle Kassetten untergebracht sind, bringen High-End-Flair in die Gravel-Szene.

Ekar war die erste Gravel-Gruppe von Campagnolo – und angeblich die leichteste 1x-Gruppe für Gravel-Bikes. Der Schwerpunkt von Ekar liegt auf Performance-Gravel und Rennen. Auf Ekar folgte eine zweite Gravel-Gruppe von Campagnolo, Ekar GT, die für Abenteuerfahrten und Erkundungen entwickelt wurde. Das „GT“ steht für Gran Turismo, das italienische Wort für Grand Tour, und Campagnolo schlägt vor, dass diese Gruppe für Langstreckenfahrten und Bikepacking gedacht ist, weshalb sie eine größere Gangschaltung hat, um das Klettern zu erleichtern, wenn Ihr Fahrrad voll beladen ist. Sie ist jedoch nicht ausschließlich für Touren gedacht, und wenn Sie weniger ausgeben, aber eine leistungsstarke Gangschaltung mit der bewährten Gravel-Technologie von Campagnolo fahren möchten, ist Ekar GT eine ideale Option.

Ekar GT Ergopower Brems- und Schalthebel
Die Ekar GT Ergopower-Hebel verwenden einen Aluminiumhebel und verfügen über einen Reichweitenverstellbereich, der sich an Ihre Hand- und Fingergröße anpasst und den Anforderungen Ihres Fahrstils entspricht. Die Hebel haben eine zusätzliche Textur, um Ihren Griff unter allen Bedingungen zu verbessern. Das gelaserte Muster ist außerdem widerstandsfähig gegen Verschleiß durch Schweiß, Schmutz und Reinigungsmittel: eine perfekte Lösung für lange Fahrten. Der interne Ultra-Shift™-Mechanismus steuert das 13-Gang-Schaltwerk und ermöglicht dem Fahrer, mit einer einzigen Bewegung bis zu 3 Ritzel herunterzuschalten. Die Zuverlässigkeit einzelner Herunterschaltungen ist ideal für Schotterfahrten auf rutschigem, welligem und unvorhersehbarem Gelände.

Ekar GT Kassette
Mit nur 1x-Getriebe und Kassetten, die mit einem winzigen 9-Zahn-Zahnrad beginnen, zielt Ekar darauf ab, die Reichweite von 2x-Antrieben „ohne Kompromisse“ zu erreichen. Mit Ekar GT können Sie die gesamte Bandbreite an Kassetten mit demselben Umwerfer montieren, was auch das Ändern Ihrer Getriebe erleichtert.

Ekar GT 13-fach Kette
Die C13-Kette arbeitet effektiv mit dem speziellen Zahnprofil des Kettenblatts und der Ritzel der Ekar GT 1x13-fach-Kurbelgarnitur zusammen und sorgt so für eine sichere, effiziente und sanfte Kraftübertragung. Trotz ihres schmalen Profils ist die C13-Kette sehr stark. Ihre Innenglieder aus C60-Stahl mit Nickel-Teflon-Oberflächenbehandlung widerstehen dem stärkeren Verschleiß, dem sie auf Schotterwegen ausgesetzt sind.
Die Konstruktion der Ekar GT-Kassette folgt der Campagnolo-Designphilosophie mit einem einzigen Block für die größeren Ritzel, fünf einzelnen Ritzel mit Distanzstücken aus Aluminium 7075 und einem anfänglichen Dreifach- oder Vierfach-Ritzel: Diese Konstruktion verleiht der Kassette optimale Leichtigkeit und Reaktionsfähigkeit. Mit den entsprechenden Ringen und Adaptern ist der N3W-Freilaufkörper mit allen heute und in Zukunft erhältlichen 12-, 11- und 10-fach-Campagnolo-Gruppen kompatibel.

Ekar GT Kurbelgarnitur
Einzelne Kettenblätter sind einfach zu verwenden: kein Umwerfer, deutlich weniger Gewicht, weniger bewegliche Teile, die Schmutz ansammeln und Verstopfungen verursachen können, und bessere Kettensicherheit ohne nutzlose überlappende Kettenblätter – die perfekte Lösung für Schotter. Ekar GT besteht aus zwei Aluminiumkurbeln, die mit Halbachsen aus AISI 630-Stahl ausgestattet sind. Die Campagnolo ProTech-Tretlagertechnologie (im Lieferumfang enthalten) verbindet die beiden Halbachsen im Tretlager mit einer einzigen robusten Schraube. Der übergroße Laufring aus Edelstahl befindet sich auf der Kurbel und ist auf der Halbachse montiert, um maximale Laufruhe und Widerstandsfähigkeit zu gewährleisten – und um für Inspektion und Wartung leicht zugänglich zu sein, ohne die Schalen demontieren zu müssen.

Es stehen fünf Kettenblattoptionen zur Verfügung: 36T, 38T, 40T, 42T, 44T. Ihr optimiertes Design bietet eine effiziente Übertragung und maximale Kettenzuverlässigkeit.
Die leichten, widerstandsfähigen Kettenblätter aus 7075-Aluminium sind leicht austauschbar: Schrauben Sie sie einfach von den vier Armen der Kurbel ab, ohne die Kurbelgarnitur auseinandernehmen zu müssen. Die vier Arme sind für eine optimale Lastverteilung symmetrisch angeordnet und haben einen Lochkreisdurchmesser von 104 mm. Das Wechseln der Kettenblätter ist eine einfache und effiziente Möglichkeit, die Übersetzung zu ändern, wenn Sie unterschiedliche Geländearten bewältigen. Die Ekar GT-Kurbelgarnitur bietet drei Kurbellängenoptionen – 170, 172,5 und 175 mm –, um Radfahrern und Fahrrädern aller Art gerecht zu werden. Bei einigen Gravelbikes mit niedrigem Tretlager werden die kürzeren Kurbeln am häufigsten verwendet, um ein Hängenbleiben auf unebenem, unvorhersehbarem Gelände zu vermeiden. Der AQ-Faktor von 151 mm bietet einen komfortablen, effizienten Pedalstil, unabhängig von Ihrer Größe.

Ekar GT & Pro Tech Innenlager
Es gibt ein Tretlager, das speziell für die Carbon-Ekar-Kettengarnitur entwickelt wurde und den vorhandenen Ultra-Torque-Einheiten ähnelt, jedoch mit ProTech, was Campagnolo als „einen patentierten Dichtungsring und ein starkes Fiberglas-Polyamid-Rohr“ beschreibt.

Ekar GT Schaltwerk
Hergestellt aus 7075 Aluminium mit kohlenstofffaserverstärkten Materialien. Das Design des Schaltwerks mit mittellangem Gehäuse ist mit den verschiedenen Größen der Ritzel aller vier Kassettenkombinationsoptionen kompatibel, von 9-36 bis 10-48, perfekt für alle Gravel-Anforderungen. Die 2D-Bewegungsbahn des Parallelogramms ist speziell für das Ekar GT 1x-System ausgelegt, sodass das Schalten präzise mechanische Bewegungen erfordert, um die 13 Ritzel optimal zu nutzen. Seine größeren Schaltröllchen garantieren optimale Funktion und hohe Kettenretention für Sicherheit und Seelenfrieden, egal in welchem ​​Gelände Sie unterwegs sind.
Das Schaltwerk verfügt über eine Kupplung, die permanent eingerückt ist, um die Kettenzuverlässigkeit zu verbessern und Betriebsgeräusche zu minimieren. Zum einfachen Abnehmen des Rades kann sie nach vorne verriegelt werden. Allein das Schaltwerk Ekar GT besteht aus mehr als 70 einzelnen, sorgfältig entworfenen und konstruierten Teilen. Im Gehäuse und Käfig des Schaltwerks Ekar GT werden kohlenstofffaserverstärktes Polyamid und eloxierte 7075- und 6082-Legierungen gekonnt kombiniert, um die beste Mischung aus Festigkeit, Haltbarkeit und geringem Gewicht zu erzielen. Dies gewährleistet eine langfristig zuverlässige Funktion und widersteht Stößen, Sand und Staub beim harten Fahren auf Schotter, während die Oberflächenbehandlung von Edelstahlschrauben für Festigkeit und langfristige Belastbarkeit unter härtesten Bedingungen sorgt.

Ekar Hydraulische Bremssättel
Die Ekar GT-Gruppe hat denselben Bremssattel wie Ekar. Die interne Hydraulik des Ekar-Bremssystems wird mit anderen Hochleistungssätteln von Campagnolo geteilt, verwendet Mineralöl und bietet die fortschrittliche Modulation und das unverwechselbare Feedback-Gefühl, das auf der Straße so gut funktioniert ... und noch besser funktioniert, wenn Sie auf Schotter fahren! Der Bremssattel von Ekar hat ein frisches neues Design und Finish, das mit den anderen Komponenten der Schottergruppe harmoniert. Die DB310-Beläge – auch mit anderen Campagnolo-Scheibenbremsen kompatibel – haben eine einzigartige organische Verbindung, die nicht nur zu einer hohen Bremsleistung beiträgt, sondern auch eine verbesserte Verschleißfestigkeit bietet: wichtig in der harten Welt des Schotterfahrens und -rennens, bei nassen oder trockenen Bedingungen. Rotoren sind nicht in der Gruppe enthalten.